SIT VII - Haast

Wir lassen das Landesinnere wieder hinter uns und verbringen die Nacht auf einem urigen Bezahlcampingplatz in der Nähe des Haast Pass um uns dann am nächsten morgen nach Haast runter zu schlängeln. Schnell wechselt die Landschaft wieder zu steilen Bergen, engen Tälern und riesigen Urwäldern.

 

West Coast Style

 Hier sollte dann auch alles zu seinem Ausgang zurück kommen. Vor schon längerer Zeit habe ich in meinem Autoatlas etwas entdeckt: Normalerweise, wenn man nach Haast vom Pass runter kommt, fährt man den West Coast Highway hoch Richtung Norden und irgendwann wieder rüber über die Alpen ins Landesinnere. Aber es gibt südwärts von Haast auch eine Straße, die irgendwann zur Staubpiste und dann zum 4WD-Track wird und dann irgendwo im Mount Aspiring National Park endet. Seit dieser Entdeckung habe ich einen Faible dafür entwickelt, Sackgassen dieser Art [und davon gibt es in NZ einige] und die Enden der Welt, die sich dort finden, zu erkunden [außerdem für Schachtelsätze mit ergänzenden Einklammerungen] Das hat mir schon so manch tolles Erlebnis eingebraccht und nun endlich sollte ich dazu kommen, diesen Abstecher ins Nirgendwo zu erkunden. Ich war mehr als gespannt, was mich da wohl erwarten würde. 

 

 

A - Walter Peak Station

B - Jackson Bay [der letzte Ort südlich von Haast]

C - Monkey Puzzle Gorge / Martyr River [der Endpunkt der Sackgasse südlich von Haast]

[Wer sich jetzt wundert, das oben in der Karte weiter südlich ja noch Jamestown eingemalt ist: Sehr gut beobachtet, aber Jamestown ist eine verlassene, ehemalige Walfängerstadt ohne Straßenanschluss. Da führt der im Milford-Sound-Post erwähnte Hollyford Track hin, aber sonst is da nix.]

 

Flüsse voller Flitschsteine

Auf dem Weg runter Richtung Haast

Jenseits der Wetterscheide

Wasser, Wälder, weit und breit

Beim letzten Mal dachte ich, man kann von hier aus den höchsten Berg Neuseelands Aoraki/Mt Cook sehen... scheint wohl nicht zu stimmen... Is irgendein anderer Berg...

...still pleasant, though. Man beachte das kleine Symbol unten auf dem blauen Schild: "Hier Handyempfang" und daneben "Nottelefon". Zeigt sehr gut, wie wenig hier los ist. Weil der nächste Handyempfang mal locker ein, zwei Autostunden in jede Richtung entfernt ist und sowohl Straßen als auch Natur nicht zu unterschätzen sind, ist das schon relevant im Falle eines Unfalls und eine gute Erinnerung sich zu benehmen, weil hier Hilfe holen ist nicht ganz einfach.

Dann kommen wir in Haast an, und anstatt wie fast alle anderen zu anderen Zeiten rechts abzubiegen und die Westküste hochzufahren, biegen wir links ab.

Schnell kommt wieder die Erinnerung zurück wie unglaublich vielfältig die West Coast ist

...und wie endlos groß die Bäume da werden können

...gefühlt fast im Minutentakt wechselt die Landschaft

Wir wollen direkt rausfinden, wie weit wir kommen und was da kommt. Fahren also an Jackson Bay vorbei, wo die Straße zu einer Staubpiste wird, und den Jackson River entlang.

Die Natur wird schnell noch unberührter, was an der Westküste schon was heißen will

Die Vorfreude steigt. Wir fahren über den Märtyrersattel runter in die Affenpuzzleschlucht nähern uns dem Abschnitt wo die Staubpiste zum 4WD-Track wird. Laut Karte soll uns der Track bis fast zur Mündung des Hoffnungsflusses bringen. Irgendwie klingen die ganzen Ortsnamen hier wir aus einem Indiana-Jones-Film. 

Und plötzlich, genau am Übergang zu dem 4WD-Track...

Eine Schranke.... Na toll

Die Schranke ist zur Sicherheit noch mit einem Schloss verschlossen. Die Schilder neben der Schranke machen auch nicht wirklich Hoffnung auf ein Weiterkommen zum Hoffnungsfluss. Ab hier sei Privatgelände und Zutritt nur mit Erlaubnis der Besitzer, welche man unter der und der Handynummer erreichen könne. Haha, urkomisch, der nächste Handyempfang is evtl in Jackson Bay oder gar erst in Haast. Sollte es das etwa gewesen sein? Wie damals, als ich zum am weitesten entfernten Punkt von meinem Geburtsort wollte und dann da auch einfach "Private proterty" war? Hmmm, na gucken wir uns erstmal die direkte Umgebung an....

So schön da, wenn man nicht in Richtung der Schranke guckt

Immerhin die Bäume dürfen uneingeschränkt in die Höhe wachsen

Ein Abschnitt der Schotterpiste ein Stückchen zurück hatte ein total eigenes Flair und dort haben wir auch einige Seitenabstecher von der "Hauptstraße" gesehen. Na erkunden wir eben erstmal die. Vielleicht finden wir ja da was spannendes...

Wir fühlen uns plötzlich als wären wir in Australien...

...rote Erde, braun-grüne Steppe und Weitblick auf die eher trockne Landschaft...

...relativ bald werden die Abstecher immer anspruchsvoller, bzw enden im nirgendwo...

...und so probieren wir einen nach dem anderen aus, kehren um, zurück zur Hauptstraße um unser Glück beim Nächsten zu probieren.

Das Fahren und Erkunden macht echt Spaß, weil herausfordernd und spannende Landschaft. Und wann hat man schonmal die Chance für umme einen Abstecher nach Australien zu machen und dort 4WD zu fahren, wenn man nicht schon da ist?

Wir gurken grade die Hauptstraße entlang, als uns drei Jeeps entgegenkommen, die in Richtung der Schranke fahren. Oha? Unsere Chance. Wir kehren um und brausen ihnen hinterher. Imma-jib--ihm, was die Straße hergibt. Da sie an der Schranke anhalten müssen, um sie zu öffnen, können wir sie dort einholen. Wir fragen nach ob sie die Besitzer sind und erläutern unser Anliegen. Sind sie zwar nicht, aber sie können uns zum Caretaker bringen, vielleicht kann der uns ja weiter helfen, und wir sollen ihnen einfach hinterher fahren. [Caretaker sind nicht die Besitzer aber wohnen auf den großen, abgelegenen Farmen und halten die in Schuss, während die Besitzer anderswo sind.... sowas wie Farm-Babysitter]. Ou yeah, baby, maybe there's a happy ending after all?

Wir juckeln ihnen über die kilometerlange Zufahrt hinterher. Hier macht es vermutlich mehr Sinn die Grundstücksgrößen in Saarländern als in Fußballfeldern anzugeben. Irgendwann erscheinen ein paar Häuser und unsere Gruppe stellt uns dem Caretaker vor. Wir erzählen ihm, was uns hierher verschlägt. In scheint unsere Geschichte zu amüsieren oder er hat einfach Verständnis für unseren Forschungsdrang. Wer hier wohnt, hat vermutlich fast immer eine solche Veranlagung. Er hat gute und schlechte Nachrichten. Die schlechte Nachricht ist wir würden von hieraus nicht mehr viel weiter kommen, weil der Cascade River, den die 4WD-Strecke kreuzt, zu viel Wasser führt und die Furten seit den letzten Fluten schlecht passierbar sind und er würde uns nicht dazu raten es zu probieren. Aber wir könnten liebend gerne bis zum Cascade River fahren und da Pause machen und uns das angucken. Sweet.

Wir schnattern noch eine Weile und lernen, dass nicht nur Jäger und 4WDler hier her kommen sondern auch manchmal Wanderer nach langen, langen Wanderungen durch den Mount Aspiring National Park hier über die Station zurück in die Zivilisation kommen. Dann machen wir uns auf den Weg durch sumpfige, kleine Seitenarme des Cascade River die Piste entlang, bis wir da ankommen, wo man zu anderen Zeiten den Hauptfluss vermutlich furten würden.

...auch ohne den Hinweis des Caretakers hätten wir vermutlich nicht probiert, den Fluss zu queren. Da bräuchte man wohl eher ein Amphimobil mit Schnorchel

Das Bierchen am Ende der Welt, Prost

Vorerst sollte dieses Abenteuer wohl hier Enden.

 

Na das hat sich doch mal gelohnt mit dieser schönen Wendung. Das ist ja das Tolle an Abenteuern:

Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt.

Schließlich ist der Weg das Ziel. 

Wen kümmert das Ergebnis, es geht um das Erlebnis. 

... und sowieso, heute ist nicht alle Tage, wir komm' wieder, keine Frage.

Wir chilln da noch ein wenig rum und machen uns dann auf den Weg zurück um uns eine Bleibe für die Nacht irgendwo am Jackson River zu suchen.

Ein Wasserfall aus Farnen

Oh, seht her: Ich bin eine Blume in Gottes Garten. Pflück mich!

Wir erkunden den Jackson River solange bis wir eine tolle Ecke finden und schlagen unser Lager für die Nacht auf.

Unser Schlafzimmer parkt oben an der Böschung, falls über Nacht Regen kommt und der Fluss urplötzlich an Volumen zunimmt.

Die Küche richten wir unten am Fluss ein...

...sowie auch das Wohnzimmer... Open Plan Kitchens sind ja voll hip grade

Und hier offenbart sich mal wieder das Schöne wenn man mit Zeit reist. Wir befinden, dass wir ja in letzter Zeit echt viele Kilometer gemacht haben und hier ist es einfach mal total geil, also bleiben wir noch eine Nacht. Den Tag kann man schön vergammeln mit Feuerholz sammeln, Donnerbalken bauen, Speight's trinken, ein wenig das Flussbett erkunden, einfach nur rumsitzen und dem Vogelkonzert und dem Glucksen des Flusses lauschen, lecker Essen machen... wonach auch immer einem der Sinn steht. Die Straße ist ein Stückchen entfernt, aber selbst wenn der Rauch bis dahin ziehen sollte, ist das nicht weiter schlimm. Es kommt kaum jemand vorbei [vielleicht sogar niemand? keine Ahnung] und wen es hier raus treibt, der ist höchstwahrscheinlich auch wegen Ruhe und Natur und Abenteuer hier. Also kein Problem, so lange man am Ende seinen Müll wieder mitnimmt.

 Kurze Anmerkung, falls ich das bisher noch nicht erwähnt habe: Da wir jetzt auf der Südinsel unterwegs waren, sind wir biertechnisch natürlich auf die Lokalmarke, Speight's, umgestiegen. Interessanterweise ist das seitdem mein neuer Standardliebling auch hier im Norden, obwohl man manchmal dafür komisch angeguckt wird. Aber wie heißt so schön: "Speight's" is short for: Some Poeple Enjoy It. God Hates That Shit.

Vom Jackson River haben wir auch ein paar Souviniers mitgebracht. In dem Flussbett waren überall abgerundete Schieferplatten, wie Teller oder kleine Tablets... Naturgeschirr quasi.

So lässt's sich doch mal leben

Am nächsten Tag fahren wir nach Jackson Bay. Der südlichste Ort an der Westküste. Jackson Bay is schön unspektakulär und hat lecker Fish'n'Chips.

Angenehm unspektakuläre Wharf

Angenehm unspektakuläres Panorama. Und wie man hier sieht, wieder mit Kiwis die ihr eigenes Land erkunden

Kurze Wanderung zu einer kleinen Bucht südlich von Jackson Bay

In die Richtung der Küste folgen und wir kämen doch noch zum Hoffnungsfluss... nächstes Mal also Kanu oder Kayak mitbringen... wird schon klappen

Miguel memorial photo mit Marie - Jackson Bay Wharf

Wir fahren weiter und machen eine kurze Pause wo die Straße nach Haast den Arawhata River kreuzt.

Die neue Brücke über den Arawhata River

Die Überreste der alten Brücke über den Arawhata River [man beachte auch die umgekippte Säule direkt hinter mir]

Der gletscherblaue Arawhata River, der für das ganze Brückengebaue und Brückenkaputtgemache verantwortlich ist

Und hier alle drei zusammen

Some big as trees [To my US-american friends: You got the spelling wrong, mates.]

Eigentlich hätte ich hier mal ein Hochkantpanorama machen sollen... naja, Spontanität ist ja bekanntlich das, was einem einfällt wenn man schon eine Straße weiter ist

Irgendwo da Richtung Okuru Turnbull River Conservation Area

Wir beschließen einen kleinen Abstecher zum Hapuku Estuary Walk zu machen [ich hoffe ich habe den richtigen Namen], weil der als Boardwalk angekündigt wird. Und seit meiner Kindheit liebe ich ja Boardwalks über alles, wegen dem Weg nach Lübars von der ehemaligen Grenze. Schnell verstehen wir warum sie sich die Mühe gemacht haben den Boardwalk da hin zu bauen. So dermaßen viel Abwehcslungsreichtum auf einem dafür echt kleinen Areal...

Riesige Urwaldbäume zusammen mit Buschlandpflanzen [vorne Flax und Cabbage Tree]

Wasserwaldsumpf

Halboffener Flusssumpf mit halbhohem Bewuchs

Offener Lagunenseefluss mit Sumpfgrasslandschaft

...und überall dadurch ein ewig langer Boardwalk...

Dann kommt der Wald wieder näher...

...und plötzlich sind wir mitten zwischen den Epiphyten-überwachsenen Riesenbäumen

 

Ich habe inzwischen übrigens rausgefunden warum ich zu blöde war einige Bilder zu drehen... ab dem nächsten Post sollte das dann hoffentlich nicht mehr vorkommen. Für diesen Blogeintrag kann ich das leider nicht mehr ändern, weil... also... isso.. hat ma rein janüscht mit Faulheit zu tun.

Danach geht es erstmal weiter auf halbwegs bekannten Routen die Westküste hoch.

SIT VI - Doubtful Sound & Mavora Lakes

Da wir bis auf Weiteres wahrscheinlich nicht mehr so schnell ins Fiordland zurück kommen, sollte mit den touristischen Erlebnissen noch nicht Schluss sein. Wenn wir schonmal bis hierher sind, dann muss man das ja schließlich auch alles mal mitnehmen. Und diesmal ging es nicht nur darum einen Ort zu besuchen, sondern auch gleich noch etwas zu machen, was uns sonst vermutlich nicht sonderlich gereizt hätte: Eine Bootstour durch den 421m tiefen Doubtful Sound.

Achso, weil man das so lesen könnte, dass ich hier permanent herablassend über Touristen und touristisches Spreche. Mitnichten. Ich bin dem guten Tobi bis heute dankbar, dass er mich damals in Peru dazu überzeugt hat eine mehrtägige Tour über die Inkapfade nach Machu Picchu zu machen. Ich wollte erst nicht mit der Begründung: "Zu touritisch". Er meinte dazu nur: "Ja klar, aber das ist so weltberühmt und einzigartig. Man wird sich bestimmt immer ärgern, wenn man das später mal sieht im Fernsehen oder so und dann das nicht besucht hat, obwohl man in der Ecke der Welt war." Hat mich überzeugt und ich habe es dann auch nie bereut. Und das is ja das, was jeder selbst abwägen muss: Wie viel gönnt man sich die großen Highlights auch wenn sie überlaufen sind und wie viel Zeit verbringt auf den kleinen Pfaden zu den verstecken, ungeschliffenen Edelsteinchen. Also wenn jetzt wer hier her kommt und noch nie Fjorde gesehen hat [Norwegen oder so] oder aus anderen Gründen genau die Fjorde hier sehen will, der soll das bloß machen. Is echt beeindruckend. Aber für mich wäre es den langen Umweg und die Menschenmassen nicht wert. Und ich hatte ja schon länger den Plan das mal in der Nebensaison zu machen. Jetzt hatten wir nun einfach das einmalige Glück einer Pandemie.

 

Lake Manapouri, wo wir noch vor ein paar Tagen den kompletten Südarm ganz für uns alleine hatten

 

Zum Doubtful führt keine Straße. Oder genauer gesagt, zum Doubtful Sound führt keine Straße, die zu einer anderen Straße führt. Also muss man zuerst mit einer Fähre über den Lake Manapouri fahren um zu der Straße zu gelangen. Sie ist die längste Straße in NZ, die nicht ans restliche Straßennetz angeschlossen ist. Dort fährt ein Bus die Fährgäste zum Doubtful Sound, wo die nächste Fähre für die eigentliche Rundfahrt durch den Doubtful Sound wartet.

 

 

[Aktuelle Strecke wieder weiß umrandet]

A - Hollyford Track

B - Manapouri

Schwarze Linie: Bootsfahrt über'n Lake Manapouri

Lilalinie: Busfahrt über'n Wilmot Pass Road [ist mehr rot, aber Lilalinie klang schöner und kann einfacher Überschritten werden]

Orange Linie: Bootsfahrt durch'n Zweifelhaften Sund, aka Fragwürdige Förde

C - Mavora Lakes

D - Walter Peak Station

 

Die Fähre über den Lake Manapouri ist modern, erstaunlich schnell für ihre Größe und sehr geräumig. Also zumindest derzeit. Wie wir erfahren, dürfen aufgrund von Coronamaßnahmen die Fähren nur zu einem Drittel besetzt werden. Keine Ahnung, ob dieses Drittel der Tickets verkauft wurde für unsere Fahrt, aber wenig Leute hier und scheinbar fast nur Kiwis, die auch mal die Möglichkeit wahrnehmen, die schöne Natur ohne die lästigen Ausländer zu bestaunen... wenn die nur wüssten. Na gut, dass Marie und ich deutsch sprechen, lässt evtl Zweifel aufkommen an einem rein neuseeländischen Erlebnis.

 

Früh am morgen geht es los und die Sonne muss erstmal noch die letzten dicken Nachtwolken wegschieben

Blick den South Arm runter. Da ganz hinten haben wir vor nicht ganz einer Woche gecampt und scheinbar die ganze Welt für uns gehabt.

WRRRRRRUUUUUUMMMMMMMM

Dann kommen wir am anderen Ufer an. Der Grund für die Straße zum Doubtful Sound ist übrigens nicht der Tourismus, sondern das größte neuseeländische Wasserkraftwerk [und überhaupt das zweitgrößte Kraftwerk in NZ]. Das liegt direkt am See. Der See liegt 200m über dem Doubtful Sound aber nur 10km entfernt. Eigentlich entwässert der See Richtung Süden. Aber schon seit 1900 gab es Ideen das Potential des See zu nutzen und so hat man um 1970 rum ein paar Löcher in den Berg zwischen Lake Manapouri und Doubtful Sound gebohrt, an deren Ende ein paar fette Turbinen installiert und Zack, umweltfreundlicher Gratisstrom. Also gut, weil die Baufirma für noch ein wenig mehr Profit dann gleich den Lake Manapouri auf zusätzliche 30m aufgestaut hat, hat das damals riesige Kontroversen gegeben. Aber immerhin hat sich daraus mehr oder weniger die neuseeländische Umweltschutzbewegung gebildet, die heute so'n Blödsinn zu verhindern versucht. Und da anscheinend die Anreise per Boot über den Doubtful Sound sicherer ist für die Arbeiter als durchs Inland und über den Lake Manapouri, wurde da eine Straße vom Doubtful Sound zum Lake Manapouri gebaut, über die heute Touristen in die andere Richtung fahren, um sich den Doubtful Sound anzugucken, weil man nur schwer anders hinkommt. Klar wie Kloßbrühe? Clear as mud.

Blick vom Wilmot Pass Richtung Doubtful Sound

Das alte Arbeitercamp wurde scheinbar in so eine Art Jugendlager verwandelt, damit die kleinen Tamariki was über die schöne Natur und die Sandmücken da lernen. Also muss ich schon zugeben: Schon etwas fetter als das Schulllandheim in Wandlitz.

Unten am Doubtful Sound angekommen geht's auf die zweite Fähre...

...und dann ab Richtung Mündung

Ahoi

Ahoi

Dann kommen wir langsam Richtung offenem Meer und die Landschaft wird etwas flacher und der Fjord breiter

Da hinten ist sie, die Tasman Sea

Teilweise könnte man hier über irgendwelche Seitenarme auch noch fröhlich weiter fahren ohne übers offene Meer zu müssen... aber unser Käptn will nicht. Halten wir fest: Ich muss hier nochmal mit Segelboot vorbei kommen

Die kleinen schwarzem Punkte sind Robben

....noch ein Bild vom Ende des Fjords... is schon schick da

Auf dem Rückweg will der Käptn nochmal beim Hall Arm vorbei gucken und uns da zeigen, warum die Maori den Doubtful Sound Patea nennen. Patea heißt "Stille"...

Eingang zum Hall Arm

Der Käptn meinte dann per qüäkiger Lautsprecheransage über das Dröhnen der Motoren hinweg, dass wir da jetzt gleich mal rein fahren in den Hall Arm, dann würde er die Motoren mal ausmachen für ein paar Minuten. Wir sollten vorher alle bitte unsere Handys ausmachen, mal an die Reling kommen und einfach mal die Stille genießen.

So, weil ihr ja jetzt nicht live mit dabei sein konntet, versuche ich jetzt mal einfach das mit euch nachzuspielen. Also wir fahren da jetzt einfach mal gleich rein und dann halte ich mal kurz meinen Sappel zu und während meine Gusche schön zu, könnt ihr die Stille auf euch wirken lassen. Die Farben, das im Vergleich zu den bisherigen Fotos spiegelglatte Wasser und die völlige Abwesenheit von Text, Buchstaben, Worten und Gebrabbel. Fertig? Ok....

Huhu

....so Zeit is rum. War schon wirklich beeindruckend in dem Hall Arm. Die Stille war nicht absolut, weil man doch noch hier und da einen Vogel gehört hat oder das Knacken der Berge. Und im Gegensatz zum Snaefell in Island war das Gefühl hier auch nochmal anders, weil man da ja auf einem Vulkan saß und alles um einen rum offen war und man hier in der Tat wie in einer maßlos großen Halle ist. Aber schon krass beeindruckend.

Und wer jetzt bisher immer noch nicht drauf gekommen is: Ich bin ja dafür statt dem ungünstigen Namen "Doubtful Sound / Patea", das ganze einfach "Sound of Silence" zu nennen. Badumm-Tss

Auf den letzten Metern wurde uns dann auch noch erklärt, warum die ganzen Erdrutsche hier an den steilen Hängen auch ihr Gutes haben. Sie sorgen für Walderneuerung, indem sie die alten Bäume mit sich reißen und ein wenig Licht ins Dunkel des Urwaldes bringen, wo dann neue Bäume wachsen können.

Ein perfektes Beispiel für Erosionswalderneuerung

Na, hier noch ein letztes Foto vom Sound of Silence

Als wir über den Lake Manapouri zurückfahren, zieht bereits erster Abendnebel in den Bergen auf

Bevor wir das Fiordland hinter uns lassen und uns in Richtung der Mavora Lakes aufmachen wollen wir uns noch mit einem Cheeseburger und einem Bier stärken. In dem Örtchen Manapouri haben wir eine Taverne gesehen, die irgendwie ziemlich nach einer Kirche aussieht. Also gehen wir rein....

Früher Hostien und Wein, heute Burger und Bier

Auch der neue Altar sagt mir persönlich mehr zu als der alte

Wir erfahren von dem Bar Keeper, das der Besitzer von dem Grundstück Kirchen sammelt und sich schon drei im ganzen Land gekauft und hierher transportiert hat. Eine ist zu der Taverne geworden, eine wird von einem Künstler oder Architekten gemietet und die Dritte wartet noch auf ihre Bestimmung in ihrem neuen Leben. Und wie schon in der Bibel stand geschrieben: "Schwerter zu Pflugscharen, Kirchen zu Bierbaren."

Dann ging es weiter in Richtung des Landesinneren zu den Mavora Lakes.

Nicht allzuweit hinter der Wetterscheide der südlichen Alpen wird das Klima schnell trockener...

...und die Staubpisten machen ihrem Namen wieder alle Ehre

Flache Hügel und weite, steppenartige Landschaften ersetzen die steilen, schroffen und mit Urwald überzogenen Bergmassive des Fiordlandes

Von den Mavora Lakes hatte ich zuvor noch nie etwas gehört. Aber anhand der Größe der DOC-Campingplätze scheint hier sonst auch ordentlich was los zu sein. Ich würde allerdings fast vermuten, dass die Mavora Lakes weniger etwas für ausländische Touristen sind und mehr als Ausflugsgebiet für Einheimische dienen. Und so treffen wir hier diesmal doch auf erstaunlich viele Leute. Familien mit großen und Campern und ihren Booten. Also immernoch mehr als genug Platz aber doch schon merklich mehr als anderswo. Schon fast überlaufen nach der ganzen Menschenlosigkeit. Dennoch finden wir einen schönen Schlafplatz.

Die Aussicht aus unserem mobilen Zuhause

....und wenn man nach links und rechts guckt, hat man sogar noch mehr.

Also gut "Überlaufen" ist vielleicht nicht das richtige Wort, aber wir mussten schon ein Stückchen über den riesigen Campingplatz fahren, bis wir eine komplette Wiese fast für uns hatten

An den Mavora Lakes vorbei, die früher für von der Westküste kommende Maori eine wichtige Stelle zum Aale angeln waren, führt eine 4WD-Strecke hoch in eins der Täler. Unser eigentliches Ziel und der Grund für den Abstecher hierher ins Hinterland.

Nach dem Frühstück geht es los und der 4WD-Track führt uns zuerst direkt am Wasser lang

Vorteil, so muss man keinen Baum fällen und es kommt nicht Hinz und Kunz hier hin, weil ein normaler Mietwagen würde hier ziemlich schnell im Sand stecken bleiben.

Schnell wird die Landschaft karger und die Blicke weiter

Der Pfad schlängelt sich etwas vom See weg und hoch ins Hinterland zwischen Dorngebüschen und Felsen hindurch und wird ziemlich schnell zu einem echten Offroadtrack

Inklusive Wasserlöchern für noch mehr Fahrvergnügen

Irgendwann lassen wir die Seen hinter uns

...und folgen dem Flusslauf, der die Seen speißt

Immer weiter arbeiten wir uns hoch ins Gebirge

Bis wir irgendwann bei einer kleinen Hütte ankommen

Die letzten paar Meter vor der Hütte waren nochmal spannend, weil wir da die Wattiefe des Mazda bestimmt komplett ausgereizt haben... Also wenn man davon ausgeht, das 'Wattiefe' die Tiefe des Gewässers ist und nicht die Höhe der Bugwelle... die war wohl ein Mü höher.... *dubidu*.. aber, hey, alles gut gegangen, kein Wasser angesaugt

Wieder so ein Hügel für das beliebte Spiel der Allradfraktion: Suche dir einen immer steiler werdenden Hügel und bretter da mit deinem Fahrzeug so weit hoch wie möglich und dann lass dich zurück rollen. [Wer sich erinnert, hatten wir schonmal am Lake Monowai miterlebt]. Auch diesmal probieren wir es nicht aus, weil wir wollen unser Glück nicht überstrapazieren, nachdem das Auto eben schon das tiefe Wasser so gut überstanden hat

Stelle mich irgendwie grade zu doof an das Panorama zu drehen und die Blogsoftware davon zu überzeugen, dass es dann auch wirklich gedreht ist... Müssta ehm den Bildschürm drehn

Blick von dem Hügel mit den tiefen Einkerbungen der 4WD-Fahrer

So verlockend dieser Berg auch aussieht, ich vermute sobald man zu den Sandhängen kommt, wird das riiichtig anstregend...  ich weiß ja schon wie fertig ich nach nicht mal 100m hohen Sanddünen bin

Kaltes, klares Wasser... der Zufluss zu den Mavora Lakes. Leider keine Aale in Sicht

Zurück darf ich dann fahren... Yeyyyy

Unser alter Kumpel, Bush Robin, bietet an beim Armbrot machen zu helfen... ein immer gern gesehener Gast

In der Nacht [wieder neben den Mavora Lakes, diesmal nur an einer anderen Stelle] haben wir dann unerwünschten Besuch bekommen. Plötzlich werden wir von Radau auf unserem Canopydach geweckt. Tiere nachts ums Auto herum oder obendrauf sind in der Natur an sich keine Seltenheit auf unserer Reise und meistens lassen wir sie gewähren. Aber was auch immer das ist, nervt mit dermaßenem Krach auf'm Dach. Also wummer ich von innen gegen die Canopydecke woraufhin der Radau zur Seite runterfällt und nun genau neben dem Canopy mit so richtigem Radau anfängt. Und der hält an. Also beschließe ich raus zu gehen, um nachzugucken, was los is. Ein Possum klemmt zwischen Canopy und Ladeflächenseitenwand. Kurze Beratschlagung mit Marie, ob wir das Possum befreien oder ich es mit einem dicken Knüppel kaputt kloppe. Also mache ich was jeder gute Kiwi machen würde, der sich um Umwelt und Natur kümmert. Erstaunlich wiederstandsfähig, aber es geht trotzdem schnell. Der Rest landet etwas entfernt in einem Gebüsch und wir gehen wieder schlafen.

Am nächsten Morgen sehe ich warum das Possum da reingerutscht is und dann nicht rauskam...

...es hatte von unserem Tisch eine Gabel geklaut und wollte die nicht loslassen [normalerweise sind Possums als Baumbewohner nämlich sehr gut im Klettern]....

Okay, eine invasive Art sein, is ja schon schlimm genug hier, aber dann auch noch eine andere invasive Art beklauen, die auch noch stärker is, geht ja mal garnicht. Ich gucke nach den Possumüberresten. Der Kopf ist bereits abgefressen. Hmpf, na toll, mit dem Leichnam einer invasiven Art eine andere invasive Art gefüttert. Nächstes Mal also Loch buddeln und dann den Kadaver da rein. Gar nicht so leicht mit dem Umweltschutz.

Nach dem Frühstück fahren wir ein Stück zurück und biegen dann in eine andere Sackgasse Richtung Walter Peak Station. Von da ist auf unserem Autoatlas eine Fähre über den Lake Wakatipu nach Queenstown eingezeichnet. Und wir haben zwar nicht viel Hoffnung, dass die Autos mitnimmt aber irgendwie sieht die Ecke ganz interessant aus, auf der Karte und ne kleine Bootsfahrt wäre schon lustig und würde uns ein gutes Stückchen State Highway sparen. Und da wir weiterhin weit jenseits von jeglichem Handyempfang sind, bleibt uns nur das gute alte Ausprobieren. Wir fahren eine lange aber gemütliche Schotterpiste bis zur Walter Peak Station [kurze Anmerkung zum Wort "Station": Das bezeichnet in NZ zwar auch Haltepunkte für Züge aber hier im Hinterland sind Stations riesige Farmen]. Da angekommen sind wir fast etwas überrascht: Neben den üblichen Farmgebäuden gibt es einen kleinen botanischen Garten, fancy Café, Veranstaltungspavillions... Alles ein wenig im Dornröschenschlaf.

Ufer des Lake Wakatipu an der Walter Peak Station

Als das Boot ankommt, merken wir sehr schnell, dass es wohl keine Autos mitnehmen wird, während es ein kleines Grüppchen Besucher entläd

Aber immerhin macht das hier jetzt Sinn: Zu Touristenzeiten ist die Walter Peak Station bestimmt ein Highlight für Besucher die NZ sehen wollen, wie es früher einmal war. Und dann steigt man in Queenstown in den alten Dampfer und der schippert einen dann hier her. Bestimmt finden hier auch Hochzeiten, etc. statt. Dann passt ja wieder alles.

Wir fahren weiter und versuchen so schnell wie möglich durch die ganze Queenstown-und-drumrum-Ecke zu kommen, mal abgesehen von einem Großeinkauf bei Pak'n'Sav. Selbst ohne die großen Touristenhorden ist es da so abschreckend wie es immer war. Wir fahren weiter zur Westküste, Richtung Haast Pass. Hier nur noch ein paar Eindrücke vom Weg....

Lake Hawea, glaube ich