SIT IX - Anatori & Marlborough Sounds

Normalerweise würde man vom Kohaihai River Campground runter fahren, erst die Landstraße und dann den relativ kurzen State Highway 67 die Küste runter bis Westport und dann von da den State Highway 6 in nordöstlicher Richtung landeinwärts nehmen. Aber ich hatte in meinem Autoatlas eine 4WD-Route durch ein altes Kohleminengebiet gefunden, das direkt von der SH67 auf die SH6 durchs Landesinnere führt und dabei den Schlenker nach Westport umgeht. Zwar von der Fahrtzeit her bestimmt keine Abkürzung, aber eben kürzer und mehr Abenteuer - und genau das wollten wir jetzt haben.

Erstmal einen kleinen Zwischenstopp in Karamea und lecker Frühstück und Kaffe in einer Open Air Kunstaustsellung.

Alienkrabbenkunst in Karamea

 

A - Karamea

B - Kohleminenstraße

C - Anatori

D - Nikau Grove, Marlborough

E - Picton [Fähre auf die Nordinsel]

Dann ging es weiter bis Waimangaroa und von dort aus steil bergauf landeinwärts.

Der Ausblick oben angekommen in dem ehemaligen Kohleminengebiet

Und bald wird die Straße zum Allradtrack. Ab hier braucht man entweder ein geländegängiges Fahrzeug oder kann seinen Camper unter dieser einladend überhängenden Felswand parken und zu Fuß weiter gehen

Wir holpern fröhlich los durch eine bergige meistens eher karge, in den Tälern bewaldete Landschaft. Teilweise liegen die Kohleflöze offen und wir fahren über schwarze Brösel. Hier leigt die Kohle also tatsächlich auf der Straße rum. Eine wunderbare Ewigkeit juckeln wir durch die Landschaft.

An den Furten haben andere Fahrer [oder DoC?] teilweise Bäume ins Wasser gelegt um sie passierbar zu halten

Und so queren wir im Laufe der Zeit einige passierbare Flüsse

...bis wir dann irgendwann an einen echt mächtigen Fluss kommen...

Wir halten an dem Fluss an und waten zu Fuß durch um die Tiefe auszuloten. An den tiefsten Stellen steht uns das Wasser bis weit die Oberschenkel hoch, im Fluss liegen riesige Steine und das Furten wären so wohl locker 20m. Keine Chance. Ich versuche auf der Karte zu rekonstruieren wo wir sind. Ich schätze das wir am letzten Fluss der Tour sind. Hmmmm, wir gucken nochmal aber wie wir die Route durch den Fluss auch angehen, es würde höchstwahrscheinlich darauf hianus laufen, dass entweder das Auto abtreibt, Wasser ansaugt, zwischen den großen Steinen komplett hängen bleibt oder alles irgendwie zusammen. Für den Fluss braucht man einen Schnorchel, notfalls eine Winde und eine erheblich höhere Achshöhe... Oder zumindest jemand anders der uns im Notfall aus eventuellem Schlamassel befreien könnte. Aber es ist schon später Nachmittag und jetzt noch auf andere Fahrer zu hoffen wäre ziemlich sinnfrei. Auch wenn es uns in Anbetracht der Nähe zum Ziel nicht leicht fällt, aber am Ende siegt die Vernunft .... .... Pfui .... also sowas .... dürfen wir keinem erzählen...

Wir fahren zurück. 

Randnotiz: Ich hatte da zwar keinen Handyempfang um die Karte mit entsprechenden Details zu laden, aber konnte immerhin die GPS-Koordinaten speichern. Ich habe die dann später mit Empfang mal bei OpenStreetMap eingegeben und das war nicht nur der letzte Fluss zum queren - dahinter war sogar die 4WD-Strecke zu Ende und nur noch ein kleines Stückchen Staubpiste bis New Creek/Lyell wo wir auf den State Highway 6 gekommen wären. Ändert auch nix, aber immerhin sind meine Kartenleseskills nich ganz für'n Eimer *freu*

Die Straße hatte einige Seitenabstecher, die bis auf eine Ausnahme nicht in meinem Autoatlas eingezeichnet waren. Also probieren wir die aus. Wir haben nicht viel Hoffnung, aber probieren ist besser als die ganze Strecke zurück zu fahren und dann auch noch den Schlenker über Westport machen zu müssen.

Die Abstecher bringen uns wirklich schöne Aussichten

Teilweise is die Piste offener Fels, auch ein interessantes Fahrgefühl

Dummerweise stellen sich die ganzen Abstecher als Wartungsstraßen für eine Stromtrasse heraus die alle irgendwann an Strommasten enden. Und irgendwann kommt uns auch noch die Straße erstaunlich bekannt vor. Also nicht vom-Hinweg-bekannt, sondern von-grade-vor-einer-Stunde-bekannt. Wir fahren noch etwas weiter. Well, shit, es gibt hier anscheinend sogar die Möglichkeit im Kreis zu fahren und wir haben diese Möglichkeit genutzt. Auch wenn die Landschaft sehr schön ist, ist sie dann eben doch sehr ähnlich, was bei der Orientierung nicht hilft. Durch das ganze Hin und Her mit den Abstechern sind wir uns auch nicht wirklich sicher wo wir falsch abgebogen sind. Wir fahren weiter den Kreis lang [es wird auch langsam Abend], bis wir an eine Ecke kommen die so aussieht, als würde sich hier die Hauptstraße trennen [anstatt nur ein weiterer Abstecher]. Wir versuchen uns zu erinnern wie wir letztes Mal abgebogen sind, um diesmal in die andere Richtung zu fahren. Es dauert eine gefühlte Ewigkeit, bis wir uns sicher sind wieder auf dem richtigen Weg raus aus dem Kohleminengebiet zu sein. Immerhin diesmal haben wir Glück.

Nördlich von Westport: Die Leute hier sind wirklich gut im recyceln. WoF heißt so viel wie TÜV [also der Check vom Auto]. Wer erkennt von welcher Tanke die Buchstaben geklaut sind, bekommt beim nächsten Mal 6 Cent Rabatt pro Liter.

An dem Abend fahren wir bis weit in die Dunkelheit, bevor wir einen passenden Campingplatz finden, haben dafür aber lecker Cheeseburger und Unterhaltung in der Taverne von Murchinson. Die Nacht verbringen wir in St Arnaud...

Der See bei St Arnaud, Lake Rotoiti. Das klingt nicht nur nach Schweizer Alpen mit einer Portion Kiwi-Einschlag, sondern hat auch irgendwie ein wenig das Flair von den Leuten die da sind und was die da so machen... auf eine Art Nobel, auf die andere totally Laid-Back... sehr schwer zu beschreiben und keine Ahnung, was ich davon halten soll... Aber hey, so hat jeder in NZ sein Fleckchen

Dann fahren wir weiter hoch nach Golden Bay und machen da Halt im Mussell Inn. Total kultiges und berühmtes Muschelrestaurant, was es irgendwie geschafft hat Tourismus, Treffpunkt für Locals [jeder mit seinem eigenen Bierkrug hinter der Theke], leckerem Essen, fairen Preisen und genialer Einrichtung zu kombinieren.

Hier in der Region war ich ja schon hin und wieder: Farewell Spit und die Ecke. Diesmal wollten wir aber wieder mal soweit wie es geht. Eine weitere Sackgasse bis zu ihrem Ende erkunden. War Karamea aus dem letzten Post der südliche Zugang zum Kahurangi National Park, kamen wir diesmal aus dem Norden und wollten soweit südlich vordringen, wie es eben geht. Na, mal gucken, was uns hier erwartet.

Whanganui Inlet Richtung Anatori... also bin ich mir ziemlich sicher... wenn nicht, is trotzdem schön

That's some pretty serious fire danger, what you have there, Sir.

Wir fahren kurz vor dem Farewell Spit links am Whanganui Inlet vorbei und wieder tut sich eine total spannende Landschaft auf. Erst das verwinkelte Inlet und dann eine wundersame Sandsteinlandschaft. Wir folgen der Küste in südlicher Richtung bis Anatori. Anatori is wieder mal einer der Orte, die zwar in der Landkarte als Ort eingezeichnet sind, aber in Realität irgendwie nicht existieren. Das hatten wir schon mehrfach an der Westküste. In Anatori kreuzen wir wieder einen Fluss und folgen einer Offroadpiste über Privatland...

...aber hier fühlt man sich Willkommen

Das geht so lange gut, bis wir plötzlich in einer langen Hausienfahrt enden. Hier endet laut Karte auch der 4WD-Track. Weil wir die Anwohner nicht nerven wollen kehren wir um. Auf dem Rückweg machen wir einige Miniabstecher links und rechts.

Das und die folgenden Bilder sind alle an einem Ort binnen kürzester Zeit aufgenommen und demonstrieren sehr schön wie unglaublich das Naturspektakel hier sein kann, wenn man raue Küstenlandschaften mag

Wir fahren zurück bis Anatori. Hier gibt es angeblich einen Campingplatz. Wir finden eine verschlossene Hütte und auf der anderen Seite des Flusses eine Wiese. Da ist zwar schon wer, aber die Fläche ist so groß, dass wir außer Hör- und Sehreichweite der anderen Camper unser Lager aufschlagen können. Da wir das bessere Fahrzeug haben können wir sogar näher an der Mündung campen und haben somit Ausblick aufs Meer. Der Campingplatz besteht lediglich aus einer Toilette auf der ingendeine gute Fee sogar Klopapier aufgehängt hat. Den Rest haben wir selber mit also beschließen wir zwei Nächte zu bleiben.

Neben Felswänden ist unser Camp sogar relativ geschützt vor Wind

Wo die letzte Flut diese Schiene hergebracht hat, das wissen die Götter

Ausblick auf Fluss und Meer von unserem Camp

Obwohl die Gegend total beeindruckend und schön war, habe ich erstaunlich wenig Fotos. Es war eben mal wieder so eine Gegend, wo einzelne Fotos relativ nixsagend aussehen und man muss eben da gewesen sein. Außer der Natur gibt es hier nix. Lediglich eine Horde Baumaschinen kommt im Laufe des Tages vorbei, überlegt kurz, wie sie den Fluss kreuzen sollen und holpert dann durch. Scheinbar braucht einer der Anwohner jenseits des Flusses eine neue Einfahrt oder so. Nach der zweiten Nacht machen wir uns dann auf den Rückweg, weil wir ja auch irgendwann unsere Fähre auf die Nordinsel erreichen müssen.

Zurück am Whanganui Inlet vorbei - Hier könnte man auch nochmal tagelang mit'm Boot rumcruisen

Das Inlet is so verästelt, dass sie irgendwann die Stromleitung einfach mitten durch gebaut haben

Wir fahren zurück Richtung Picton, wo die Fähre losfährt. Unsere letzte Nacht wollen wir in den Marlborough Sounds verbringen, damit wir am nächsten morgen bloß keinen Stress haben unsere Fähre zu erreichen. Wir beschließen uns einen DoC Campground auf der Kenepuru Halbinsel in den Sounds zu suchen...

...aber vorher noch den obligatorischen Cheeseburger in der Havelock Taverne...

Beim Rauffahren auf die Halbinsel sehen wir da ein großes Schild am Straßenrand, was irgendwelche Baustelleninfos anzeigt. Da es zuviel Text ist, wechselt der sich immer ab [so ein programmierbares, portables Schild]. Die ganzen Infos scheinen uns nicht direkt zu betreffen, also fahren wir vorbei ohne anzuhalten und alles zu lesen - schließlich haben wir ja nicht den ganzen Tag Zeit.

Einige Straßen sind Residents-Only, aber nicht unsere. Einige Straßen sind gesperrt, aber da wollen wir auch nicht hin.

Aber auch unsere Straße ist wirklich mitgenommen und überall Erdrutsche und Baustellen, bzw. notdürftig geflickt

Dann erreichen wir Nikau Grove: Unseren letzten Campingplatz auf dieser Tour. Die letzte Nacht auf der Südinsel nach diesem tollen Monat voller Erlebnisse und Abenteuer....

Wieder mal haben wir den kleinen Camingplatz komplett für uns, mit eigenem Strand und Feuerstelle - schöner Abschluss

Hier nochmal das Adios-South-Island-Panorama: Nikau Grove

Am nächsten Morgen packen wir unsere Sachen und fahren Richtung Fähre runter von der Halbinsel. Oder zumindest haben wir das vor. Plötzlich steht vor uns ein Auto und die Straße ist gesperrt. Bestimmt parken die da grade nur einen Bagger um oder schieben etwas Sand von A nach B. Ist man hier aus NZ gewöhnt. Wir schnattern mit der Frau im Auto vor uns. Als wir erfahren was los ist, wird uns erstmal etwas mulmig zu Mute. Die Straße ist bis Mittags um 12:00 gesperrt. Ist angeblich grade jeden Tag so. Immerhin wissen wir jetzt was da noch so auf dem großen, mobilen Baustellenschild stand, wenn man auf die Halbinsel rauffährt.

Blöd, so schaffen wir das niemals zur Fähre. Wir laufen die Straße runter und suchen Handyempfang. Irgendwann kommen wir bei der quälend nervigen Hotline durch und erfahren, dass unsere Fähre 4 Stunden Verspätung hat. Selten habe ich mich so über eine Verspätung gefreut. Das heißt, wir haben alle Zeit der Welt und können, bis die Baustelle öffnet noch ein wenig die Umgebung erkunden. Hier rumsitzen is ja langweilig.

Kegelstraßenreparatur

Die Straße sieht so um fast jede Ecke aus, also werden die hier wohl noch eine Weile bauen

Dann biegen wir ab auf die Mahau Halbinsel....

Mahau Sound

Eine der vermutlich kleinsten Feuerwachen der Welt

Auf der Mahau Halbinsel kommen wir mit einer Anwohnerin ins Schnattern. Die ganzen Schäden sind von dem Starkregenevent letztes Jahr. Und die ersten Monate konnten die Anwohner nur mit einer Lastenfähre oder eigenen Booten zu ihren Häusern zurück. Die Frau schimpft ein wenig auf die Regierung, weil sie die Leute hier vergessen hat. Ich behalte es für mich, dass die paar hundert Leute, die hier so wohnen in diesen völlig abgelegenen Sounds mit einem wirklich schönen aber zum Bauen ungünstigen Terrain vielleicht einfach mal damit leben müssen, dass man hier ein hohes Maß an Selbstständigkeit an den Tag legen muss, weil das Land auch andere Probleme hat und nicht den ganzen Fokus auf dieses Fleckchen Neuseeland legen wird, so schön es auch ist.

Von ihr erfahren wir auch, dass der Container tatsächlich eine komplette Feuerwache ist, mit Pumpe, Schläuchen, Werkzeug, etc.. Die Feuerwehrautos sind die persönlichen Utes der Mitglieder. Echt genial. Weil sonst gäbe es hier garnix.

Von ihr erfahren wir auch, dass die Baustelle nicht "ab um 12:00" aufmacht, sondern "ab um 12:00 für 15 Minuten" aufmacht. Und dann erst wieder nachmittags...

Wupsie... wir verabschieden uns, weil es nicht mehr allzu lange bis Zwölf ist. Bis zur Fähre geht es dann glücklicherweise problemlos. Nun, vielen Dank liebe Alte Frau für den Hinweis und hoffentlich sind eure Straßen bald wieder repariert und mögen sie möglichst lange halten.

Hafen von Picton: Jaja, von wegen Holzknappheit [die Preise haben sich hier während Corona verdreifacht oder so]... Aber scheinbar bringt es mehr Profit, das Holz zu exportieren

Marie hatte die tolle Idee auf der Fähre ein Zimmer zu buchen. Da sie es relativ früh gemacht hatte, war der Preis echt okay und die Kabine mit Meeresblick sogar recht stylisch... Und mal wieder richtig duschen tat echt gut.... Uns und unseren Mitmenschen bestimmt auch

Auf der Nordinsel ging es im Schnelldurchlauf die Ostküste hoch nach Napier...

Typischer Pubeingang auf dem Land... Ja, die sind dann da alle drinnen mit Socken unterwegs... Muddy gumboots are not allowed

Ostküste Nordinsel

Das wird erst gewaschen, wenn wir wieder zu Hause sind

Mal wieder etwas Zivilisation: Ausblick über Hawke's Bay von Michael und Karel

 

Also, nicht dass ich jetzt für immer motorisiert unterwegs sein möchte, aber es ist defintiv eine total geniale Erweiterung zum Reisereportoire. Man sieht defintiv nochmal andere Sachen oder Sachen anders. Jedem, der sich das vorstellen kann, kann ich das wirklich nur wärmstens empfehlen. Und wenn das zufällig noch während einer Pandemie ist und man daher fast ein ganzes Land für sich hat, umso besser...

SIT VIII - Westküste

Dann ging es die Westküste hoch...

 

Keine Ahnung mehr wo das Foto entstanden ist. An der rechten Seite könnt ihr da aber so eine kleine Zugbrücke erkennen. Das ist zum White Bait fangen. White Bait sind kleine Babyfische, die früher zu abertausenden die Flüsse Richtung Meer geschwommen sind. Hier in Neuseeland eine Delikatesse, die dazu geführt hat, dass an den Flüssen ganz viele Grundstücke nur dafür gekauft wurden um da White Bait zu fangen, was dann dazu führte, dass kaum noch Babyfische im Meer ankommen. Und das schlimme an dieser "Delikatesse" ist, dass sie eigentlich total widerlich schmeckt und die Neuseeländer scheinbar nur daran festhalten, weil sie diese Delikatesse entdeckt haben und die eine lange Kultur hier hat. Anstatt dass sie die Babyfische auswachsen lassen und dann als große, leckere Fische auf dem Teller enden - dann müsste man auch nicht hunderte pro Mahlzeit fangen, sondern einer würde reichen und man hätte noch lange, lange was davon.

 

Bei dem Foto, habe ich auch keinen Plan wo es entstanden ist, aber genauso wie das hierüber irgendwo an der südlichen Westküste und ein perfektes Beispielbild: Meer, Natur, Berge und raues Wetter

Beim Durchqueren von Haast stoppen wir für einen Kaffe und ich komme mit der Barista ins Gespräch, weil sie unseren Ute mit dem Canopy gesehen hat. Sie empfiehlt uns einen Abstecher nach Waiho Beach zu machen. Da würden Locals ganz gerne mit ihren Allradfahrzeugen rumcruisen...

 

A - Monkey Puzzle Gorge

B [mit weißem Kreis] - Gillespies Beach

C - Waiho Beach

D - Punakaiki

E - Karamea

 

Wir fahren dann erstmal durch bis Gillespies Beach auf Höhe des Fox Glaciers.

Das tolle an der Westküste: Wenn das Wetter mitspielt geht die Sonne direkt überm Meer unter

Und wenn man sich in Gillespies Beach nach hinten umdreht sieht man den Fox Glacier. Die Berge da sind bis über 3000m hoch, also schon ein beeindruckender Anblick

Und zwischen Meer und Alpen sind mystische Sumpfwälder

Hier nochmal der Fox Glacier im Tageslicht... der Fox und Franz Josef Gletscher sind noch erstaunlich lange gewachsen, aber seit einiger Zeit wie überall weltweit am schrumpfen, so dass man jetzt nur noch per Helikopter zum Gletscher kommt. Da wir beide schon die Gletscher auf früheren Touren gesehen haben, müssen wir nicht nochmal hin

Aber nicht weiter schlimm.Wir haben ja jetzt ein neues Ziel - Waiho Beach. Wir biegen auf Höhe des Franz Josef Glacier vom West Coast Highway auf eine kleine Seitenstraße und fahren Richtung Meer. Irgendwann endet die Straße und kommen in einem Naturschutzgebiet an. Teilweise folgen wir eingen Pfaden mit Auto oder erstmal zu Fuß um zu erkunden, ob es sich überhaupt lohnt die matschigen, überwucherten Tracks weiter zu fahren. Das zu-Fuß-erkunden stellt sich auch als ganz klug heraus, weil die sumpfigen und zugewachsenen Pfade sind schon vorwärts eine Herausforderung, aber dank Abwesenheit von Wendemöglichkeiten in dem Busch müsste man rückwärts wieder raus, und spätestens da würde man bestimmt ganz schnell den Spaß an der Sache verlieren. Irgendwann finden wir einen Weg im Flussbett und fahren dann da weiter Richtung Strand.

Ein paar existierende Spuren im Sand geben zum Glück eine grobe Richtung in dem weit verästelten und labyrinthischem Flussbett vor

Bald kommen wir vorne an der Mündung an und machen Pause

Schön mit Ausblick auf's Meer das grade noch relativ weit entfernt ist ... vermutlich Ebbe

Ursprünglich war der Plan hier die Nacht zu bleiben. Also checken wir die Lage. Irgendwie ist hier erstaunlich wenig wirklich trockener Sand. Bis zu dem Bereich wo die Pflanzen anfangen zu wachsen finden wir nassen Sand. Also entweder staut die Flut vom Meer den Fluss so weit auf, oder Regen an den Berghängen hat vor kurzem den Fluss ordentlich Anschwellen lassen. Da wir nicht wissen, wann Ebbe oder Flut sind, können wir auch nicht sagen, ob wir das vor Einbruch der Nacht erfahren, wie weit das Wasser steigt. Weil so lange es hell ist, könnte man ja das Auto problemlos weiter in die Böschung bewegen, falls das Wasser doch mehr steigt als erwartet. Wenn man nachts plötzlich aufwacht und ist in der Dunkeltheit von steigendem Meerwasser umgeben und kann nicht mal sehen wie das Terrain um einen herum ist, kann das schon echt haarig werden. Wir gucken uns noch etwas weiter Richtung Strand um, aber da ist sehr tiefer, weicher Sand, was so von allen Geländen mit am komplziertesten zu fahren ist, weil sich selbst ein Allradfahrzeug auch gerne mal spontan in weichem Sand eingräbt, wenn man nicht genau weiß wie man fahren muss. Wir befinden, hier ist nicht der richtige Ort um unsere Fähigkeiten im Sandstrandfahren zu verbessern. Da uns das alles nicht so wirklich 100% behagt, beschließen wir woanders unser Glück zu probieren und holpern den Fluss wieder hoch zur Straße. Trotzdem ein lohnenswerter Abstecher...

Zurück Richtung Zivilisation

Ursprünglich hatte ich garnicht vor in Punakaiki, bei den Pfannkuchenfelsen, anzuhalten. Aber dann fand ich heraus, dass Marie hier noch nicht war. Und echt sehenswert sind die ja schon und liegen ja direkt am West Coast Highway. Ergo werden aufmerksame Blogleser sich evtl an die folgenden Ansichten erinnern...

Wellen tosen durch den Durchlass unten links und lassen dieses natürliche Loch zu einem Hexenkessel werden. Da unten möchte man nicht mit seinem Boot reingeraten.

Wer sich bei den Fotos denkt "Häh, wieso denn Pfannkuchenfelsen? Das sieht doch mehr aus wie stapelweise Eierkuchen." ist ein guter Mensch, sehr gebildet und gutaussehend, sympatisch und aus gutem Hause

Da ist sie wieder: Die gute alte Weka

Dann geht es weiter vorbei am Paparoa National Park

...na erkennt's jemand wieder, wo wir jetzt ankommen?

Und dann weiter bis Karamea, bzw. zum Kohaihai River Campground. Dorthin war meine erste bewusste Sackgassentour [siehe hier]. Nochmal kurz zusammengefasst: Wer den Westküstenhighway nach Norden fährt, biegt normalerweise spätestens in Westport Richtung Inland, weil es da nicht mehr großartig nach Norden weiter geht, außer einer Sackgasse, die sich über fast hundert Kilometer zieht und dabei vom State Highway zu einer Nebenstraße zu einer Staubpiste wird. Und deren Ende ist der Kohaihai River Campground, welcher der Start vom Heaphy Track ist, einem der Great Walks.

Schon damals war da angenehm wenig los, weil die meisten Leute gleich den Heaphy Track loslaufen, anstatt hier noch eine Nacht zu verweilen.

So bekamen wir sogar die gleiche Feuerstelle, die ich damals hatte... also wir hätten auch fast jede beliebige andere haben können, aber das ist doch die schönste, weil am nächsten am Meer

...und bei so'nem schönen Strand will man den ja auch sehen

Damals bin ich zwar viel in der Gegend unterwegs gewesen, aber nicht den Heaphy Track lang, also entscheiden Marie und ich, den einfach mal als Tagestour zu laufen.... also zumindest soweit wir kommen. Erstmal geht es bergauf ins Hinterland.

Der kleine weiße Fleck auf der Wiese vorm Strand is Maries Ute - also ihr seht, bester Campingplatz

Hinter dem ersten Vorberg schlängeln wir  uns wieder zum Fluss runter

...und kreuzen ihn dann Richtung Norden

Im Hinterland inetressante Wasserlöcher. Überbleibsel von Hochwassern?

Dann geht es ordentlich bergauf und wir lassen die Bucht mit unserem Camppingplatz hinter uns

Je weiter wir landeinwärts gehen, je urwaldiger wird das Dickicht um uns herum

Irgendwann sehen wir in der Ferne die nächste Bucht und der Weg mäandert langsam hinunter Richtung Strand

Und nach einigem Weitermarschieren sind wir dem Strand zwar schon ordentlich nahe, aber er liegt noch weit unter uns

Endlich kommen wir an einem Strandzugang an - Mittagspause. Hier treffen wir auch auf den ein oder anderen Kiwi auf Reisen. Entweder machen sie den Heaphy Track auch als Tagestour oder einige nutzen die Möglichkeit ihn ohne Touristen komplett zu laufen, müssen sich allerdings die Hütten mit Mitarbeitern vom Umweltschutzamt teilen, die die Wege für die kommende Saison restaurieren. Passt den Mitarbeitern bestimmt auch ganz gut, dass sie die Wege mal im Sommer reparieren können, wenn das Wetter schön ist und nicht wie in anderen Jahren im Winter, wenn da weniger Touristen sind.

Große Dünen und ordentliche Lagunen

Endlos weit, endlos breit

Dann machen wir uns auf den Rückweg

Lecker Armbrot

Schönes Lagerfeuer

Schöne Sonnenuntergangsstimmung

Schöne Brandung

Schön rumgammeln

Denkt ihr auch, was wir denken? Is ja alles schön und gut. Nix gegen chillen und Natur genießen und einfach in den Tag reinleben.... Aber irgendwie is mal wieder Zeit für etwas Abenteuer, nich wa? Aber zum Glück habe ich im Autoatlas etwas entdeckt, was ganz spannend aussieht... Aber das im nächsten und letzten Post dieser Tour...